湖滨租赁发电机中心产品介绍

湖滨租赁发电机中心产品介绍
本公司是一家以柴油发电机组出租、租赁为主营业务的公司，业务覆盖山东，河南，陕西，江苏等地，拥有柴油发电机组近百台，设备型号从50kw-3000kw均可提供，租赁形式多样化。



预防柴油发电机组发生拉缸故障的方法就是：先了解导致发电机拉缸原因，再针对其故障现象，制定一个好的正确的管理使用计划,好的管理使用不仅能提高发电机的可靠性和延长使用寿命，还能达到减少柴油机拉缸故障.反之，则会使柴油发电机发生不同程度的黏着磨损.拉缸轻时,使气缸套,活塞组件受损,严重时会造成咬缸的恶性机损事故.而拉断活塞或连杆,打坏机器,以致造成重大事故.
1、导致柴油发电机拉缸的原因
造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等,从管理的角度,则可能是下列原因造成的.
1)气缸润滑不良:气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等.
2)磨合不够充分:在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸.因此,在柴油机磨合期内应注意:磨合期要适当加大注油量;活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间;活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行.
3)冷却不良:冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸.冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高.
4)活塞环工作不正常:开口间隙过小,使活塞环断裂;天地间隙过小,使活塞环卡死;积碳太多,使活塞环粘在环槽内失去弹性,造成断裂或燃气泄漏;开口间隙过大或磨损严重,发生漏气.燃气的漏泄破坏了润滑油膜,使表面温度过高.活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸,咬缸.
5)燃用劣质燃油:不完全燃烧带来更多的燃烧残渣;后燃现象严重,使排气温度升高,未及时采取技术措施;气缸润滑碱值不合适.另外有些柴油机因长期**负荷运转,热负荷增加,发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸.
6)修理装配错误:修理装配错误时漏装活塞销卡环或未完全装入,柴油机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸.安装时清洁工作差,把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸.另外活塞环装错,装反,漏装均可造成拉缸.活塞环有油环和气环之分,油环主要是用来刮油,改善缸套润滑条件.气环主要是保证活塞与缸套的密封.根据工作条件以及承受压力的不同,各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同,如把活塞环装错,装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用,使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸.
2、柴油发电机拉缸现象
拉缸损伤的机理大多数由于滑动部位的润滑油膜受到局部破坏,此时两个相对运动的表面**部位首先发生金属接触,然后局部出现微小的"烧熔"现象,而烧熔部位由于部件的相对运动又被撕裂.在这个过程中金属表面成硬化层,当硬化层被破坏时,所产生的金属磨粒将成为加剧表面磨损的麿料.在出现所谓"烧熔磨损"的短时间内,在活塞和气缸套表面上出现的和气缸中心线相平行的高低不平的磨痕,这就是拉缸现象.严重时滑动部位完全粘着或卡住甚至可能在两个表面的薄弱部位产生裂纹致使机件破坏,即咬缸.因此,拉缸的根本原因是烧熔磨损。


柴油发电机拉缸与烧活塞的预防方法
1、活塞与气缸要有合理的配合间隙 　　
　　要使活塞在气缸中保持正常的运动，又要有良好的气密性，则要求活塞与气缸有一个合理的配合间隙。目前，在组装柴油机时，对活塞与气缸的配合间隙的选定方法大致有以下几种：　　
　　（1）计算法计算法仅从温度引起的热膨胀考虑，而实际上柴油机在工作时间的状态变化是十分复杂的，如活塞、气缸的热变形等因素均没有考虑进去，因而计算法只是从理论上进行研究，实际应用还存在一定的问题，所以这种方法没有得到广泛的推广应用。　　
　　（2）拉力选配法 　　
　　拉力选配法是将活塞倒置入气缸内，选取厚薄规中一定尺寸的薄片以垂直于活塞的方向插入活塞裙部与气缸壁之间，然后用一秤拉动厚薄规，通过测量其摩擦阻力来确定配合间隙的合理范围。　　
　　将活塞、气缸组合件分组越多、组别向的径向间隙值越小，则配合间隙越能得到保证。国外生产厂家多采取这种方法。　　
　　（3）分组选配法 　　
　　分组选配法就是将加工出来的活塞与缸孔按不同直径分组，然后进行同组配合。　　
　　　　另外，喷油时间过早、混合气过稀都会使发动机的温度升高，甚至造成活塞**部烧蚀或拉缸。如12150L柴油机，其喷油提前角为34°，如果这过早（喷油提前角大于35°），发动机工作时就会明显地爆震，爆震的震源一般产生于喷油器对面的后方、活塞**部的1/4边沿处。我们在检修中发现有两台12150L柴油机均发生了因上述部位的爆需而造成活塞击**，其中一台甚至造成严重烧活塞而拉缸抱死。如果混合气过稀，则燃烧速度缓慢，温度升高，燃烧积炭而使活塞**部形成局部着火现象，导致温度进一步升高，使活塞在气缸内的工况变坏，以致严重烧毁活塞而拉缸。


发电机组在柴油机发电机组体积缩小 温度迅 速升高，达到柴 油的燃点。柴油 被点燃，混合气 体剧烈燃烧，体积迅速 膨胀，推动活塞 下行，称为'作功'。
各汽缸按一定顺序 依次作功，作用在活塞上 的推力经过连杆变成 了推动曲轴转 动的力量，从而带动曲轴旋转。利用 '电磁感应'原理，发 电机就会输出感应电动势，经 闭合的负载回路 就能产生电流。这里只描 述发电机组基本 的工作原理。要想 得到可使用的、稳定的 电力输出，还需要 一系列的柴油机和发电机 控制、保护器件和 回路。
发电机组长期运行的五点危害：
1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞**、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。
4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
5.也是非常重大的一项危害就是，长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
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